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辽宁监管局帮扶中小机场探索货运经营模式改革

  近期,锦州机场将货运销售、货运地面服务业务整体外包,仅保留了监装监卸业务,这是中小机场经营模式的一次改革和创新。辽宁监管局积极帮扶企业,使其在改革中持续符合规章要求,在创收时,安全不掉队。

  业务外包管理模式是中小型机场由经营型向管理型的转变,旨在请专业的人做专业的事,既可以减员增效、又可以盘活腹舱资源。此次锦州机场与以往辖区内中小机场业务外包的不同之处在于:一是地面操作外包范围更广,涵盖了仓储和装卸两部分;二是将“经营”外包,将货物收运业务一同外包,升级为“保安全、创收益”的复合型模式。

  辽宁监管局结合年度监察计划两次前往锦州机场,对锦州机场业务外包工作进行了解,帮助企业在改革中持续符合规章要求。辽宁监管局主要对业务外包后协议的签订、日常监管、人员资质等诸多方面帮助锦州机场逐项进行了梳理。经梳理,监察员发现业务外包后的运行初期,锦州机场部分业务还存在未理顺的情况:一是受疫情影响外包人员的危险品资质尚未获取;二是机场对外包单位的业务监管部门不明确;三是自查制度中未包含对外包方的检查计划。针对上述问题,辽宁监管局第一时间联系辽宁机场集团危险品培训机构,在疫情平稳阶段为外包方人员进行了危险品培训。并且,辽宁监管局请管理局运输处在对锦州机场开展非危险品地面服务代理人联合监察之际,对企业经营模式如何持续符合规章进行了探讨,并将今后运行中的风险易发点给予了提示。辽宁监管局提示锦州机场业务外包不等于安全责任外包,目前上述问题锦州机场均已整改完毕。

  辽宁监管局将秉承东北地区管理局“保一方平安”、“保一方发展”的初心,致力于做好企业改革发展的助推器,深化“三基共建”实践,坚持走进一线、面向基层、服务企业,为东北民航的安全与发展添砖加瓦。(中国民航网 通讯员齐涵菁)

  2020年1-5月 ,锦州湾机场完成货邮吞吐量107吨,为什么ag大注就死货运外包后的6月仅一个月时间完成货邮吞吐量96.4吨。在受疫情影响极大的航空产业低迷时期,依然使货仓资源得到了有效的利用。共计未来三年货运收入实现翻一翻。

  •   近期,锦州机场将货运销售、货运地面服务业务整体外包,仅保留了监装监卸业务,这是中小机场经营模式的一次改革和创新。辽宁监管局积极帮扶企业,使其在改革中持续符合规章要求,在创收时,安全不掉队。

      业务外包管理模式是中小型机场由经营型向管理型的转变,旨在请专业的人做专业的事,既可以减员增效、又可以盘活腹舱资源。此次锦州机场与以往辖区内中小机场业务外包的不同之处在于:一是地面操作外包范围更广,涵盖了仓储和装卸两部分;二是将“经营”外包,将货物收运业务一同外包,升级为“保安全、创收益”的复合型模式。

      辽宁监管局结合年度监察计划两次前往锦州机场,对锦州机场业务外包工作进行了解,帮助企业在改革中持续符合规章要求。辽宁监管局主要对业务外包后协议的签订、日常监管、人员资质等诸多方面帮助锦州机场逐项进行了梳理。经梳理,监察员发现业务外包后的运行初期,锦州机场部分业务还存在未理顺的情况:一是受疫情影响外包人员的危险品资质尚未获取;二是机场对外包单位的业务监管部门不明确;三是自查制度中未包含对外包方的检查计划。针对上述问题,辽宁监管局第一时间联系辽宁机场集团危险品培训机构,在疫情平稳阶段为外包方人员进行了危险品培训。并且,辽宁监管局请管理局运输处在对锦州机场开展非危险品地面服务代理人联合监察之际,对企业经营模式如何持续符合规章进行了探讨,并将今后运行中的风险易发点给予了提示。辽宁监管局提示锦州机场业务外包不等于安全责任外包,目前上述问题锦州机场均已整改完毕。

      辽宁监管局将秉承东北地区管理局“保一方平安”、“保一方发展”的初心,致力于做好企业改革发展的助推器,深化“三基共建”实践,坚持走进一线、面向基层、服务企业,为东北民航的安全与发展添砖加瓦。(中国民航网 通讯员齐涵菁)

      2020年1-5月 ,锦州湾机场完成货邮吞吐量107吨,为什么ag大注就死货运外包后的6月仅一个月时间完成货邮吞吐量96.4吨。在受疫情影响极大的航空产业低迷时期,依然使货仓资源得到了有效的利用。共计未来三年货运收入实现翻一翻。

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