咨询热线
0371-64406786
设备现场
设备现场

真正零污染排放物是水!高颜值飞机舱式内饰续

  想起早几年的新能源汽车领域,各种动力形式可以说是百花齐放,各家品牌都有不同的侧重,有点发展电动,有的则钟情于氢动力或者太阳能。而当下基本能确定未来的新能源车就是以电动为主了,但也有一些厂商并没有停止不同方向的探索,比如这辆现代nexo,就是搭载了氢燃料电池系统。

  首先我们需要了解一下氢燃料电池系统的工作原理。氢燃料电池车的主要部件就是储氢罐、电动机、燃料电池、高电压电池四个部分。储氢罐中的氢和空气中的氧在燃料电池中发生化学反应,并将化学能转化为电能从而推动电动机,反应之后只会产生水或水蒸气,并不会产生其它污染物,可以说是十分的环保。

  补完了课我们就来看这俩nexo本尊到底是什么模样。首先这款车的外观可以说是非常的个性,首先硕大的倒梯形进气格栅很抢眼,视觉冲击力也很强。上方贯穿前脸的日行灯辨识度极高,也拉伸了前脸的视觉宽度。总体而言属于那种个性但不会让人觉是突兀的造型,比较讨人喜欢。

  Nexo的侧面造型可以用简洁有力来形容,线条硬朗有一定的肌肉感。门把手为隐藏式设计,身上带着钥匙靠近就会自动弹出,也是时下流行的设计。Nexo的尾部造型更为简洁,尾灯下方有较为锐利的线条突出视觉感受。

  进入到车内,nexo的内饰绝对会给你更多的惊喜。最吸引眼球的就是液晶仪表盘和中控显示屏相连的双屏设计,虽然这种设计不算新颖,但非常符合它新能源车型的定位,在造型上也比某些新能源车型直接摆一个大平板要讲究的多。除此之外,中控台的也是满满的设计感,大面积的银色配色很有金属质感,整体氛围也像飞机座舱一样。

  动力方面,nexo使用的电动机最大马力154PS,最大扭矩395NM,匹配电动车单速变速箱。这款车最大的卖点当属600km以上的续航,基本上秒杀现在所有的纯电动车,而且由于是氢燃料,加氢的过程只需几分钟,而这款车5min即可充满,免去了充电等待的烦恼。而从这款车上面,我们也能看到国产品牌与大家当下不太看好的韩系车品牌上面仍然有不小的差距。

  当然,说了这么多它的好,我们也需要认识到,配套设施不到位技术再发达也没用,所以这辆属于未来的车,未来也不知道什么时候能来。

  •   想起早几年的新能源汽车领域,各种动力形式可以说是百花齐放,各家品牌都有不同的侧重,有点发展电动,有的则钟情于氢动力或者太阳能。而当下基本能确定未来的新能源车就是以电动为主了,但也有一些厂商并没有停止不同方向的探索,比如这辆现代nexo,就是搭载了氢燃料电池系统。

      首先我们需要了解一下氢燃料电池系统的工作原理。氢燃料电池车的主要部件就是储氢罐、电动机、燃料电池、高电压电池四个部分。储氢罐中的氢和空气中的氧在燃料电池中发生化学反应,并将化学能转化为电能从而推动电动机,反应之后只会产生水或水蒸气,并不会产生其它污染物,可以说是十分的环保。

      补完了课我们就来看这俩nexo本尊到底是什么模样。首先这款车的外观可以说是非常的个性,首先硕大的倒梯形进气格栅很抢眼,视觉冲击力也很强。上方贯穿前脸的日行灯辨识度极高,也拉伸了前脸的视觉宽度。总体而言属于那种个性但不会让人觉是突兀的造型,比较讨人喜欢。

      Nexo的侧面造型可以用简洁有力来形容,线条硬朗有一定的肌肉感。门把手为隐藏式设计,身上带着钥匙靠近就会自动弹出,也是时下流行的设计。Nexo的尾部造型更为简洁,尾灯下方有较为锐利的线条突出视觉感受。

      进入到车内,nexo的内饰绝对会给你更多的惊喜。最吸引眼球的就是液晶仪表盘和中控显示屏相连的双屏设计,虽然这种设计不算新颖,但非常符合它新能源车型的定位,在造型上也比某些新能源车型直接摆一个大平板要讲究的多。除此之外,中控台的也是满满的设计感,大面积的银色配色很有金属质感,整体氛围也像飞机座舱一样。

      动力方面,nexo使用的电动机最大马力154PS,最大扭矩395NM,匹配电动车单速变速箱。这款车最大的卖点当属600km以上的续航,基本上秒杀现在所有的纯电动车,而且由于是氢燃料,加氢的过程只需几分钟,而这款车5min即可充满,免去了充电等待的烦恼。而从这款车上面,我们也能看到国产品牌与大家当下不太看好的韩系车品牌上面仍然有不小的差距。

      当然,说了这么多它的好,我们也需要认识到,配套设施不到位技术再发达也没用,所以这辆属于未来的车,未来也不知道什么时候能来。

  • 下一篇:为什么ag大注就死不起眼的暴利小生意 月入2万的