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明日新股上市一览表:秦安股份开板价预测 看看

  公司是国内具有一定规模水平的汽车发动机核心零部件专业生产企业,主要从事汽车发动机核心零部件气缸体、气缸盖、曲轴等产品的研发、生产与销售,产品全部面向以整车(机)制造企业为主的乘用车整车市场(即OEM市场),是专业为整车(机)制造企业提供发动机核心零部件的一级供应商。同时公司也开始涉足变速器壳体、变矩器壳体等汽车传动系统零部件的研发、生产和销售。

  通过多年的发展,公司业已培养和储备了大批专业技术人才和具备丰富行业管理经验的管理团队,建立了可靠的研发体系和质量保障体系。公司引进了国际先进铸造、机加工生产线及检测、试验装备,配备了专业的CAD、CAE软件,逐步形成了较高工艺技术水平的生产能力和自主研发能力,成为在国内汽车零部件领域中为数不多的能够开展铸造及机加工一体化生产活动的综合性专业零部件制造企业。

  公司于2006年通过了ISO/TS16949质量管理体系及ISO14001环境管理体系认证。报告期内,公司为福特汽车在华生产的福特1.0TEco-Boost发动机和2.0TEco-Boost发动机提供了气缸体、气缸盖和曲轴等发动机核心零部件的配套,为什么ag大注就死。该系列发动机多次被美国汽车杂志《WardsAutoWorld》评为“沃德全球十佳发动机”,这充分反映了公司在高端精密制造领域具有较强的竞争能力。

  公司是重庆市高新技术企业,近年来公司及子公司多次荣获重庆市各级政府年度民营企业十强、年度纳税企业十强、年度工业企业十强等称号,并获得了多项行业及客户的荣誉奖项。

  由于公司主要产品为气缸体、气缸盖、曲轴,16年在国产品牌中的市占率分别为2.1%、3.45%、2.3%,市占率有逐年下滑的趋势。气缸体、气缸盖、曲轴在外资品牌福特中国的市占率分别为25.5%、81.6%、49.1%,保持比较稳定。

  整车制造企业就上述产品一般只会选择2-3家供应商进行长期战略合作,目前公司的直接竞争对手主要包括诺玛科(NEMAK)和银峰集团(INFUN)在华投资企业、上海皮尔博格有色零部件有限公司等;间接竞争对手主要包括上海万泰汽车零部件有限公司等。

  汽车零部件行业上市公司多如牛毛,汽车发动机核心零部件行业我们也在此前的招股书分析中介绍过了,这里不详细展开。

  2014-2016年公司营收10.3亿、11.7亿、12亿,净利润分别为2.1亿、2.5亿、2.2亿,16年利润下滑。在汽车行业高速增长的15-16年,公司业绩增速竟然还出现下滑。

  毛利率16年下滑3个百分点至30.6%,ROE下滑5.5个百分点至14.1%。

  应收款和存货增速不高,16年底分别为2.15亿、3.7亿,经营现金流净额3.34亿。

  此次上市预计募集13亿,分别用于:发动机零部件铸造扩能项目68661.2万、发动机零部件机加工扩能项目56583.52万、技术中心5256.2万。

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  •   公司是国内具有一定规模水平的汽车发动机核心零部件专业生产企业,主要从事汽车发动机核心零部件气缸体、气缸盖、曲轴等产品的研发、生产与销售,产品全部面向以整车(机)制造企业为主的乘用车整车市场(即OEM市场),是专业为整车(机)制造企业提供发动机核心零部件的一级供应商。同时公司也开始涉足变速器壳体、变矩器壳体等汽车传动系统零部件的研发、生产和销售。

      通过多年的发展,公司业已培养和储备了大批专业技术人才和具备丰富行业管理经验的管理团队,建立了可靠的研发体系和质量保障体系。公司引进了国际先进铸造、机加工生产线及检测、试验装备,配备了专业的CAD、CAE软件,逐步形成了较高工艺技术水平的生产能力和自主研发能力,成为在国内汽车零部件领域中为数不多的能够开展铸造及机加工一体化生产活动的综合性专业零部件制造企业。

      公司于2006年通过了ISO/TS16949质量管理体系及ISO14001环境管理体系认证。报告期内,公司为福特汽车在华生产的福特1.0TEco-Boost发动机和2.0TEco-Boost发动机提供了气缸体、气缸盖和曲轴等发动机核心零部件的配套,为什么ag大注就死。该系列发动机多次被美国汽车杂志《WardsAutoWorld》评为“沃德全球十佳发动机”,这充分反映了公司在高端精密制造领域具有较强的竞争能力。

      公司是重庆市高新技术企业,近年来公司及子公司多次荣获重庆市各级政府年度民营企业十强、年度纳税企业十强、年度工业企业十强等称号,并获得了多项行业及客户的荣誉奖项。

      由于公司主要产品为气缸体、气缸盖、曲轴,16年在国产品牌中的市占率分别为2.1%、3.45%、2.3%,市占率有逐年下滑的趋势。气缸体、气缸盖、曲轴在外资品牌福特中国的市占率分别为25.5%、81.6%、49.1%,保持比较稳定。

      整车制造企业就上述产品一般只会选择2-3家供应商进行长期战略合作,目前公司的直接竞争对手主要包括诺玛科(NEMAK)和银峰集团(INFUN)在华投资企业、上海皮尔博格有色零部件有限公司等;间接竞争对手主要包括上海万泰汽车零部件有限公司等。

      汽车零部件行业上市公司多如牛毛,汽车发动机核心零部件行业我们也在此前的招股书分析中介绍过了,这里不详细展开。

      2014-2016年公司营收10.3亿、11.7亿、12亿,净利润分别为2.1亿、2.5亿、2.2亿,16年利润下滑。在汽车行业高速增长的15-16年,公司业绩增速竟然还出现下滑。

      毛利率16年下滑3个百分点至30.6%,ROE下滑5.5个百分点至14.1%。

      应收款和存货增速不高,16年底分别为2.15亿、3.7亿,经营现金流净额3.34亿。

      此次上市预计募集13亿,分别用于:发动机零部件铸造扩能项目68661.2万、发动机零部件机加工扩能项目56583.52万、技术中心5256.2万。

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